ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
ប្រភេទដោត | ប្រភេទដោតផ្សេងៗមានដូចជា ប្រភេទ 1 (J1772), ប្រភេទ 2 (Mennekes/IEC 62196-2), CHAdeMO, CCS (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា) និង GB/T នៅក្នុងប្រទេសចិន។ |
ថាមពលសាក | ដោតគាំទ្រកម្រិតថាមពលសាកខុសៗគ្នា ដែលជាធម្មតាមានចាប់ពី 3.3 kW ដល់ 350 kW អាស្រ័យលើប្រភេទដោត និងសមត្ថភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ |
វ៉ុលនិងចរន្ត | ដោតត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងវ៉ុល និងចរន្តផ្សេងៗគ្នា ដោយតម្លៃទូទៅគឺ 120V, 240V, និង 400V (បីដំណាក់កាល) និងចរន្តអតិបរមារហូតដល់ 350 A សម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC ដែលមានថាមពលខ្ពស់។ |
ពិធីសារទំនាក់ទំនង | ដោតជាច្រើនមានពិធីការទំនាក់ទំនងដូចជា ISO 15118 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងការសាកថ្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងឆ្លាតវៃ។ |
គុណសម្បត្តិ
ភាពឆបគ្នាជាសកល៖ឧបករណ៍ដោតស្តង់ដារធានានូវភាពឆបគ្នានៃរថយន្តអគ្គិសនី និងម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នា ដែលផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ និងការចូលទៅកាន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។
ការសាកថ្មលឿន៖ឌុយថាមពលខ្ពស់អាចសាកថ្មបានលឿន កាត់បន្ថយពេលវេលាសាក និងបង្កើនភាពជាក់ស្តែងនៃរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។
លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាព៖ដុំដោតស្ថានីយសាកថ្ម ភ្ជាប់មកជាមួយមុខងារសុវត្ថិភាពដូចជា យន្តការដោតជាប់គ្នា ការការពារកំហុសលើដី និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ដៅ ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសាកថ្មប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
ភាពងាយស្រួល៖ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈដែលបំពាក់ដោយដោតផ្សេងៗ ផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរ EV ជម្រើសសាកថ្មបន្ថែមទៀត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេបញ្ចូលថាមពលរថយន្តរបស់ពួកគេឡើងវិញនៅពេលកំពុងធ្វើដំណើរ។
វិញ្ញាបនបត្រ
វាលកម្មវិធី
ដោតស្ថានីយសាករថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មផ្សេងៗ រួមទាំងស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈ កន្លែងធ្វើការ តំបន់ពាណិជ្ជកម្ម និងកន្លែងសាកថ្មសម្រាប់លំនៅដ្ឋាន។ ពួកគេដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគាំទ្រដល់ការអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃយានជំនិះអគ្គិសនី និងការផ្តល់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់សម្រាប់ការចល័តអគ្គិសនីប្រកបដោយភាពងាយស្រួល និងនិរន្តរភាព។
សិក្ខាសាលាផលិតកម្ម
ការវេចខ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូន
ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការវេចខ្ចប់
● ឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗនៅក្នុងថង់ PE ។ រាល់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ 50 ឬ 100 កុំព្យូទ័រក្នុងប្រអប់តូចមួយ (ទំហំ: 20cm * 15cm * 10cm)
● តាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន
● ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Hirose
ច្រក៖ច្រកណាមួយនៅក្នុងប្រទេសចិន
ពេលវេលាដឹកនាំ៖
បរិមាណ (បំណែក) | 1 - 100 | ១០១ - ៥០០ | 501 - 1000 | > 1000 |
ពេលវេលានាំមុខ (ថ្ងៃ) | 3 | 5 | 10 | ដែលត្រូវចរចា |